物流資訊
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由美國次貸危機引起的金融風(fēng)暴已席卷全球，美國五大投資銀行之一的雷曼兄弟和三大汽車巨頭之一的通用汽車都相繼申請破產(chǎn)，百年老店的垮臺，更讓全世界人心惶惶，失業(yè)似乎無處不在，希望卻遲遲看不到。
2008年這場金融危機同樣嚴重影響著物流行業(yè)，全球物流企業(yè)都出現(xiàn)不同程度的利潤下降或虧損，很多企業(yè)甚至退出了物流舞臺。物流行業(yè)也進入了寒冷的冬天，面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。
正當(dāng)此時，國家在2008年底出臺了４萬億元的投資拉動內(nèi)需計劃，優(yōu)選出鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息以及物流業(yè)這十大產(chǎn)業(yè)作為我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟振興規(guī)劃的首選。緊接著，《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2009—2013年）》和《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2010-2014年）》在2009年三月和六月相繼出臺，其他各地區(qū)的物流振興計劃也都緊鑼密鼓的進行著，物流行業(yè)似乎又看到了春天?？墒潜就廖锪髌髽I(yè)看到曙光的同時，國際物流巨頭卻也早已布好了局，DHL、UPS、FEDEX、TNT都在中國的珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)搶占著先機，本土物流企業(yè)又面臨著強大的競爭。
復(fù)雜的環(huán)境之下，本土物流企業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的困難，究竟是機遇還是挑戰(zhàn)，大家都只是分析推測，但時間會證明認為是機遇的企業(yè)肯定發(fā)展更好。
企業(yè)如此，人何嘗不是一樣，一個人短短的幾十年總會遇上波折，也許會因此滅亡，也許會發(fā)展更好，但寧肯相信每次波折都是積極的機遇，也不要當(dāng)成消極的挑戰(zhàn)。2008年的金融風(fēng)暴仍在繼續(xù)，我們更需要積極的面對，扎實的應(yīng)對。
金融危機，“?！薄睓C“并存，希望大家攜手共度經(jīng)濟危險期，尋求發(fā)展機遇。
